SL:s organisation och arbetssätt

	Bakgrund, motivering SL kunde vara bättre organiserat. Vad är poängen med att kollektivtrafiken ska ha en huvudman som är knuten till AB län, när samarbetet i Mälardalen som helhet gör att folk reser alltmer över länsgränsena ,t. ex.

Kontaktperson: Lennart Tonell

	Aktuell lägesrapport 2009-03-23: Gruppen förklaras vilande. Den kan eventuellt få som ny uppgift att bevaka trafikplanerarnas insatser hos SL. SL kommer nämligen att få bättre planeringsmöjligheter tack vare att RTK:s trafikplanerare nu är överplockade till dem. 2008-12-01: Vi har idag skickat in föreningens remissvar på den regionala utvecklingsplanen (RUFS). Läs svaret här 2008-11-12: Remissvaren på den regionala utvecklingsplanen till 2030 (RUFS) skall vara insända senast 28 november. Planen är allmänt hållen, och "lös i köttet": det finns gott om innehållslösa uttryck typ "den urbana staden". Man förutser sjunkande andel kollektivresenärer till 2030. Stella och Lennart tar emot synpunkter. Vårt svar kommer att fokusera på frågor om struktur och trafik. 2008-10-06: Gruppen har inte haft något möte i höst. Vi bestämde i våras att vi skulle skriva ett yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen - RUFS 2010. Samrådsförslaget som finns att få gratis av Regionplane- och trafikkontoret (tel 737 25 00 eller besök Västgötagatan 2). även ett förslag till miljökonsekvensbeskrivning finns också, som är av intresse. Vi skall naturligtvis koncentrera oss på våra frågor, dvs vilka förslag finns det angående trafikfrågorna-primärt kollektivtrafiken. även den viktiga ansvarsfrågan bör behandlas som brukar benämnas på engelska "accountability" och som för närvarande närmast är ett modebegrepp i planeringen. Remisstiden går ut den 28 nov. Alla som vill och är intresserade bör deltaga i detta arbete med yttrandet. 2008-01-24: Vi skriver nu en rapport som kan bli ett svar på en förväntad RUFS-remiss i maj. Fler idéer kommer att redovisas på årsmötet. 2007-11-14: Gruppen har tagit fram en analys som belyser hur den framväxande "regionförstoringen" med automatik innebär att bilismen gynnas på kollektivtrafikens bekostnad. Där finns mycket att diskutera innan vi inför årsmötet har några konkreta förslag som gynnar kollektivtrafikanterna. 2007-10-10: Gruppen ska närmast bestämma tid för ett möte.

Till listan över arbetsgrupper